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价格都够买一辆车,这些LED大灯有何牛逼之处?

奥其斯科技 2019-12-01 11:46:26




后来不久,“灯厂”奥迪就开始把LED的灯带融入到前大灯总成中,使得车灯的功能性和科技含量越来越高,后来甚至连整个大灯的光源都升级成了全LED。




几万块一对大灯?都快抵上一台汽车的价格了,这LED大灯真有那么牛逼吗?



氙气已经落后了吗?






所以单单从照明的角度来说,氙气大灯已经能满足大部分时间的照明需求。


高端的氙气大灯,还加入了随动转向AFS (Adaptive Front lighting System)技术,根据车速、转向角度等数据,转动大灯的透镜或灯杯,把光束指向入弯,确保弯心的高能见度,就好比人的眼珠子,能够转动,能看清左右的事物。




但是,现代汽车讲求的是更加安全,确保晚间行车的万无一失,这个透镜或者灯杯的转动幅度毕竟很有限,而且这种电机带动的系统反应稍显迟滞,还是有那么一丝丝的安全隐患。



LED的杀手锏仅仅是漂亮?



其实LED(Light Emitting Diode)并不是什么新东西,在上世纪60年代就已经发明、使用了。LED的中文名叫发光二极管,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。



但是LED大灯的杀手锏并不是美观迷人那么简单,节能、超长寿命、响应快等等才是LED的大优势。






多光束可控才是王道



就上面这些优点,就能把LED大灯卖到一辆车那么贵?!




奔驰现今的多光束LED大灯,原理和奥迪的矩阵大灯相似。所谓多光束,就是把多个单独启动的LED点光源集合,融入到车辆的大灯当中。

最早的多光束大灯在S级轿车上使用,每一个大灯总成带有24颗LED点光源,后来小改款的CLS级轿跑车上,数量增加到了48颗。





在新E级上,LED光源的数量进一步增加到84颗,可控的范围更大,实现光束的精细化控制。


车灯甚至能到达高清时代



84颗已经很多了?对于奔驰来说并不。

今日,奔驰发布了一项名为Digital Light的大灯技术,直接把大灯带到了高清时代。







如果雷达感应到路边有行人需要横穿马路时,前大灯甚至会投射出斑马线示意行人穿过道路。

其它如STOP标志、引导路径、冰雪路面提示、距离引导等投射图案也是可以实现的。



所以高端的LED大灯那么贵的原因在于其背后包含了更多的只能控制模块、更精细的点光源、更安全的夜间行车等等。

轮到你说:



LED大灯值不值几万块?



来源:中国半导体照明网  吴佩频道





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