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广汽本田第十代雅阁16.98万元的起价,同级对手都跪了,决胜市场的关键到底是价格还是技术?

阿川说车 2020-08-10 15:01:29

2018年的春天注定是一个不凡的季节,因为在中国市场有着极高人气的雅阁轿车迎来了换代。


这不是一次简单的换代,在SUV大行其道的今天,广汽本田第十代雅阁的发布必定会给轿车市场带来一股强劲的动力。众所周知,中国已跃居为全球最大的汽车市场,而中高级汽车市场的主流消费人群更富有活力和激情,而且这一精英人群不断年轻化、时尚化。


针对中国主流年轻消费者的进步趋势,广汽本田差异化地推出了基于Honda全球最新FUNTEC造车理念的第十代雅阁,这一造车理念涵盖了环保、舒适、安全,更加符合中国主流精英消费者的群体特征。时至今日,在中国市场耕耘20载的广汽本田已经拥有600万用户,而做为品牌主力产品的雅阁,其形象早已深入人心。而第十代雅阁就是要满足中国主流精英消费群体更高的需求,同时也将广汽本田产品集群的时代特征推向一个崭新的高度。


2018年4月16日,正是在这样的时代大背景下,第十代雅阁终于走向前台,它的最终价格下探到了16.98万元,并将在5月份全面接受预订。这一价格在目前国内的中高级轿车市场,极具竞争力,重新定位了这一细分市场的价值标杆。另一方面,在技术上全面领先的第十代雅阁,在技术层面上也拥有君临天下的优势,包括FUNTEC理念的产品核心技术,以及锐·混动技术,以及全新的涡轮增压发动机。可以毫不夸张地说,第十代雅阁不仅在价格上拥有同级竞品不具备的优势,甚至在技术上也将引领行业同级产品若干年。第十代雅阁就像在20年前引爆中国市场的那样,未来它仍将是中高级轿车市场的佼佼者。



同时,第十代雅阁即日起在广汽本田特约店全面接受预订,新车将于5月正式上市。而第十代雅阁的锐·混动产品将于北京车展首发亮相,并于今年第三季度正式发布。



自从1999年雅阁进入中国市场并进行国产以来,历经了近20年的风雨,在2018年迎来了第十代改款。20年前的雅阁,或许并没有意识到它在中国市场是如此的波澜壮阔,历经市场竞争格局的千变万化,如今雅阁在中高级轿车市场份额遥遥领先,是众多年轻精英人群的购车首选,雅阁已经不仅仅是一款车,它甚至已成为很多人生活中经典的代名词。



正所谓“雅阁无端二十弦,一柱一弦忆华年”,一首委婉的曲调弹出了雅阁近20年来在人们心目中的无以替代的历史地位。

 

下面,让我们从外观、内饰、动力、配置等几个方面来全面了解第十代改款雅阁。

 

外观上经典+创新

 

第十代雅阁在保留经典设计理念的同时,加入了更多年轻的元素,第十代雅阁不仅在向经典致敬,也在努力寻求创新,国内车市在经历N多年的发展,已形成美、德、日等诸多车型激烈的竞争态势,加之国产车型近几年强力复出,已形成了异彩纷呈的众多“流派”,雅阁就是这其中最亮丽的一抹色彩。

 

 

如今的消费者更加青睐激情与情怀的合二为一,唯有此才能算得上是一辆真正的“潮”车。于是,第十代雅阁开始了一次保守与激情碰撞的‘换颜术’,而雅阁此次的‘换颜术’势必将让第十代雅阁再次成为中高级轿车又一个新的标杆。

 

为了让雅阁成为长盛不衰的“经典”,雅阁做了很多的创新与革新,国内版本的第十代雅阁为了符合国内市场,搭载SPORT TURBO(锐·T动)、SPORT HYBRID(锐·混动)两套动力总成。其中,搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型。

 

在外观设计上第十代雅阁相比中高级轿车市场的竞品来说更加激进,内饰则在保留了传统设计元素基础上,进行了大胆地创新。

 

第十代雅阁车身长4882mm,宽1862mm,高1450mm,轴距为2830mm。其车身长度与主流中高级轿车基本保持一致,不过,在轴距尺寸上,相比竞争对手更加有优势。  



第十代雅阁与普通采用横向进气格删的前脸设计不同的是,采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计,将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体,营造出冲劲十足的速度感。而在车身侧面的设计上,第十代雅阁则更显的激进和活力,一条从大灯尾端连接尾灯处的笔直腰线,加之有意夸张设计的侧裙,加强了车身侧面的运动感。而从B柱就开始的溜背设计,让整车有了类似轿跑车型的灵感。值得注意的是,第十代雅阁全系标配LED大灯。同时,为满足年轻顾客的个性选择,第十代雅阁提供6种外观颜色可选,其中极光蓝、星月白为新颜色,采用全新珠光漆,凸显高雅的光泽感和存在感。

 

在车尾则有意表明了260和230TURBO两种标识,其分别代表了不同的动力总成。雅阁第十代改款,在尾灯上也进行了新设计,形成了现在家族式LED尾灯,造型更加时尚。

 

第十代雅阁车型轮毂则采用了刀锋造型,车型配置的两款轮胎,都能更好的提供舒适性,并减少行驶中产生的胎噪。

 

内饰上极致的人机交互

 

除了全面年轻化的外观,第十代雅阁内饰同样考究,源自“剧院式”设计灵感,第十代雅阁实现了视觉品质感与功能性的完美结合。在保证车身高刚性的前提下,A柱后移100mm、缩窄20%,让驾驶席视野更加开阔;专为中国消费者开发的全景天窗,营造更加通透的车内采光效果;升级的高效率等离子空气净化系统,则为乘员带来了更加健康舒适的车内环境。



相比上一代车型,第十代雅阁进一步优化空间舒适度,轴距加长55mm,达到2830mm,秉承Honda的MM设计理念,实现了更加宽绰的前后排乘坐空间,膝部空间增加约50mm。此外,座椅的支撑性和包裹性全面升级,同级绝无仅有的140mm后排超长中央扶手箱更带来了全方位的舒适感受。

 

领先人机交互实现更加优异的用车体验,第十代雅阁仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏,集合了多种智能信息显示,让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏更是第十代雅阁内饰的点睛之笔,多项功能有机整合,按键反馈灵敏,可轻松实现盲操,智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联,让未来感触手可及。此外,第十代雅阁在细节设计上也独具匠心,按键及旋钮材质考究,采用防滑磨砂材质,触感舒适,回馈清晰,空调旋钮随温度变化而改变氛围灯颜色,实现“富有情感”光线与声音的配合。



为了吸引更多的年轻消费者,第十代雅阁尽可能的在外观设计与内饰设计中,体现动感前卫的造型,同时,与第九代雅阁相比也是更加的运动和时尚。

 

涡轮增压+锐·混动动力系统脱颖而出

 

第十代雅阁搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本,分别替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版车型,同时最大功率和最大扭矩均有提升,实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-5000rpm;230TURBO最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩230N·m/1500-3000rpm,涡轮介入更早,动力响应敏捷,驾驶者能更直观感受线性加速和强劲推背感。第十代雅阁搭载了锐·T动、锐·混动两套动力总成可供消费者选择。

 

值得一提的是,与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同,第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术,包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮,通过调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积,使得涡轮响应更加迅速。260TURBO车型还采用排气端VTEC技术,有效提升了排气效率,推动涡轮转动更早介入、效率更高,有效的缓解低速时的迟滞性。

 

与涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器,它应用了“G-Design Shift”控制技术,采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦,提升了传动效率,在提升燃油经济性的同时,实现了更加灵敏的响应速度。搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能,第十代雅阁260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km。



在操控稳定性和舒适性方面,第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm,带来更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角,让操控更为得心应手。此外,第十代雅阁采用了更加轻量化的底盘设计,采用新型铝合金材料,并采用了目前Honda车型中最薄的油箱设计。

 

在操控稳定性和舒适性方面,第十代雅阁前悬挂系统采用了L型铝制前下臂,有效降低了轮胎传导的冲击力,并缓解了路面噪音,带来更加舒适的驾乘体验。后悬挂系统方面,第十代雅阁采用了E型多连杆独立悬架,相比现款车型,减震效果全面提升,获得最好舒适感的同时,有效增加行李厢空间,第十代雅阁的行李厢容积达到了573L,在同级别车型中具有绝对的优势。

 

为提升操控性能,第十代雅阁还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统,进一步增强车辆的反应灵敏度,可灵活适应多种不同路况,让驾驭更加随心。而全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,提升了转向反应和操控循迹性能,让操控更加敏捷与精准。在刹车系统方面,第十代雅阁响应未来的电气化趋势,采用了更加先进的EBB电子制动助力器,刹车更加线性,反馈清晰,制动效果优异,全面提升了控制性能。

 

配置系统多项智能技术加持

 

在配置方面,为打造静谧舒适的驾乘座舱,第十代雅阁全系车型的前挡风玻璃和前门窗户均采用了双层隔音玻璃,通过在车身多处加注泡沫隔音材料、搭载带3个麦克风的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术,确保极佳的NVH静音性能。

 

无论是规避风险的主动安全,还是减轻事故的被动保护,第十代雅阁做到了更好。全系车型应用ACE高级兼容性车身结构,采用高强度钢材,扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%,被动安全性能全面提升。

 

智能技术的加持让第十代雅阁的安全实力全面升级。它搭载备受市场和用户好评的升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感),摄像头识别能力和反应速度进一步提升。其中,Honda SENSING安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

 

第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。秉承Honda“为了所有人的安全”的理念,第十代雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统,为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。

 

科技让汽车更有温度。第十代雅阁还搭载了Honda与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,以及万一发生事故时的紧急呼叫服务,为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

 

阿川小结


目前国内中高级轿车市场正迎来一波换代高峰期,同时愈趋成熟的市场对B级车产品也在正确地重新审视,要技术还是要市场正摆在众多同级产品面前,等待它们的抉择。而多项高科技技术加持,而价格又极具竞争力的第十代雅阁的推出,尤如拔云见日,它将充分利用本田汽车超然的技术底蕴,结合有冲击力的价格让整个市场的产品重排座次。

 

可以预见,第十代雅阁以其传统动力系统的历史积淀,卓越的配置,年轻运动的时尚设计元素,必将成为这个市场的引领者。经典的雅阁将再一次走向市场的巅峰,成为中高级轿车市场的标杆。

 


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