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新一代雅阁怎么选?看完就不需要纠结!

快车报 2020-09-14 10:44:44


自第六代开始,雅阁成为一部世界车型。当然,它也来到了中国这片土地,仅仅几年的时光,便成为了国内中高级车的标杆。时间来到20年后的今天,雅阁也进化到了第十代。



完全地“蜕变”


年轻、时尚、运动的外表也成为它最大的看点。虽然同为日系三杰的凯美瑞早先一步摆脱油腻大叔称号,而前段时间日产Altima(也就是美版天籁)也紧跟步伐。



虽然都是走的年轻运动路线,不过相比另外两个那古怪的新造型,第十代雅阁可就正常多了,也让人更能接受。Honda家族风格的飞翼式前脸设计,格栅与LED前大灯连贯为一体,新的溜背式设计造型,并延续到车尾微微上翘形成小鸭尾,6种不同配色,视觉美感和运动感兼具。俨然从曾经油腻的中年大叔蜕变为一位帅气的年轻人。



外观蜕变了,那内在呢?还别说,第十代雅阁也是下尽了功夫。“剧院式”设计灵感,黑色主色调搭配木纹的装饰,高级感还是营造的不错的。更让人惊讶的是,各种主被动消音升级,它的隔音变得不再“本田”了。



价格有惊喜



4月16日晚,广汽本田也来了一波预热,提前公布了全新一代雅阁的售价。新车共推出六款车型,搭载1.5T高低功率版本发动机,售价区间为16.98-22.98万元。入门版车型价格比新凯美瑞整整低了一万元。这同样也是高配版思域的价格,也就是说你现在用一台思域的价格就能买到更高级别的雅阁了。


1.5T?我们不一样


海外版的2.0T+10AT动力组合并没有出现在我们国内版本的名单中,而是全系都搭载1.5T发动机,只是不同版本在调教的最大功率上有所不同。



听到本田的1.5T有点担心?不!根据广本工程师透露,第十代雅阁所用的这台1.5T发动机与CR-V并不是同款。因为第十代雅阁上的这台1.5T发动机,在缸盖以及排气道都进行了全新设计的,是不会发生机油增多的问题。


6款车型,该怎么选?


230 TURBO 舒享版

指导价:16.98万



230 TURBO 舒享版作为最低配版本,虽然拉低了入门价格,但是配置就相对有点不足。动力为1.5T低功率发动机,而且轮圈也只有16寸,看起来气势上就掉了一个档次。一般买车除非资预算真的有限,不然是不去考虑最低配版本的。


230 TURBO 舒适版

指导价:17.98万



230 TURBO 舒适版相比最低配的舒享版同样是采用低功率版发动机,但是贵了一万块钱。而这一万你将能换来什么?双层玻璃车窗、17寸轮毂、后排空调出风口、皮质座椅等一系列基础舒适性配置。体验效果虽然好一些,不过性价比依旧不高,这一款也不是好选择。


260 TURBO 精英版

指导价:18.98万



260 TURBO 精英版同样是比上一个高出一万元,不过这次的一万元换来了1.5T高功率发动机、侧气帘、主/副座椅电动调节、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘以及双边共两出排气管,动力也达到了车系的最高水准。总体配置基本满足日常所需,这一万花的还是比较值的。


260 TURBO 豪华版

指导价:19.98万



260 TURBO 豪华版是这其中最值得推荐的。不到20万买一台一线合资品牌的中高配B级车,估计也就雅阁了吧。日常能用上的配置基本都有,主动安全配置也齐全,舒适和安全双双兼具,也是性价比最高的一款。


260 TURBO 尊贵版

指导价:20.98万



260 TURBO 尊贵版是系列中的次顶配车型,比豪华版也是贵了一万块,而且还少了部分主动安全配置。不过换取了更为潮流的豪华舒适性配置,无论是乘坐还是驾驶体验都不错,算是以小博大,所以还是比较推荐的。


260 TURBO 旗舰版

指导价:22.98万



260 TURBO 旗舰版这次的跨度就有点大了,直接增加了两万元。但接近23万的价格,性价比并不是很突出。如果你的预算足够的话,还是可以的,毕竟也是作为新雅阁的顶配车型,代表着第十代雅阁的最高水准。



综合来看,第十代雅阁全系的这6款车型,260 TURBO 豪华版是这其中最值得推荐的,其次是260 TURBO 精英版和260 TURBO 尊贵版,性价比都很突出。但最终适合购买哪一款,还是得根据自己的实际情况来出发。




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